نحوه صحیح آب بندی خودرو
آب بندی خودرو یکی از کارهای مهم جهت حفظ سلامت خودرو و صرفه جویی در هزینه ها است. در این مطب سعی بر آن شده است تا با چگونگی آب بندی خودرو آشنا شویم.
عده ای از کاربران خودروهای جدید فکر می کنند که موتور خودروهای جدید به علت افزایش دقت در ساخت موتور به آب بندی نیازی ندارند. اما این موضوع فقط مربوط به انجام ندادن برخی کارهای مانند تنظیم کاربراتور، سیستم جرقه ،فیلر گیری و.. می شود که در خودروهای قدیمی انجام می شد. ولی مسئله این جاست که هزار کیلومتر اول دوران مهم و حیاتی موتور خودرو به حساب می آید. با آب بندی صحیح موتور خودرو می توان موجب افزایش دوام و عمر آن در مدت زمان های طولانی شد. با انجام نحوه صحیح آب بندی خودرو عمر موتور خودروی خود را افزایش داده و در هزینه ها صرفه جویی کنید.
پیشنهادهای این مطلب برای تمامی صاحبان خودروها با هر سطح کیفی است. لازم به ذکر است که با توجه به نوع خودروی شما تمام یا قسمتی از نکات به وسیله بخش خدمات پس از فروش شرکت فروشنده انجام می شود. علاوه بر این بیشتر خودروهای با کیفیت امروزی در کارکردهای زیر ۲۰ هزار کیلومتر دچار عیب،ایراد یا نشتی کمتری می شوند.
پیش از روشن نمودن موتور تمامی چیزها را مورد بررسی قرار دهید. قبل از روشن کردن موتور مطمئن شوید کلیه متعلقات موتور در سر جای خود قرار گرفته اند. ممکن است بگویید خودروهای امروزی چند مرحله کنترل کیفی را گذرانده اند ولی پیشنهاد ما به شما قبل از استارت زدن بالا زدن کاپوت و بررسی آن است. احتمال دارد که یک سیم، یک پیچ شل شده باشد . سلامت وایرها ( سیم های قطور قرار گرفته شده در بالای موتور که تامین برق جرقه را بر عهده دارند) و کابل های سر باتری را چک کنید.
_مایعات خودرو را بررسی و چک نمایید.
شما به راحتی با کمک دفترچه راهنمای خودرو می توانید شیوه چک کردن مایعات خودرو را یادبگیرید. مایع خنک کننده (آب رادیاتور) و روغن موتور ماشین خود را بررسی کنید. چنان چه که سطح روغن موتور از مقدار مجاز آن کمتر باشد، توصیه می شود که قبل از روشن کردن خودرو به وسیله یک مکانیک سیار روغن موتور را به صورت کامل تخلیه و از نو پر کنید. زیرا اگر چند روغن موتور با هم ترکیب شود باعث رسوب گذاری موتور می شود. هم چنین برای آب رادیاتور حتما از مایع مخصوص استفاده نمایید و آب لوله کشی در رادیاتور خودرو نریزید. امروزه برخی از موتورهای جدید نیازمند نسبت بسیار بالای ضدیخ در آب رادیاتور هستند که باید به دفترچه آن ها توجه شود. بعد از نگاه کردن به مایع هیدرولیک و ترمز اگر چراغ هشدار بنزین روشن نباشد می توان خودرو را روشن نمود.
توصیه ما به شما این است که قبل از طی شدن ۱۰۰۰ کیلومتر روغن موتور را در نمایندگی های مجاز آن تعویض کرده و مطمئن شوید که از روغن توصیه شده توسط سازنده و فیلترهای مرغوب استفاده شده است. به کارگیری روغن و فیلتر های نامرغوب عمر موتور را کاهش می دهد.
هم چنین ممکن است در ۱۰۰۰ کیلومتر اول با کم شدن آب رادیاتور مواجه شوید. نشتی مایعات در خودرو های صفر کیلومتر نیز دور از ذهن نمی باشد. به همین خاطر بهتر است به صورت مرتب مایعات خودرو را کنترل کنید.
اگر بعد از استارت زدن با گذشت چند دقیقه از کارکرد موتور هنوز چراغ هشداری در صفحه پشت آمپر روشن باشد مخصوصا چراغ چک موتور حتما در سریع ترین زمان ممکن به نمایندگی های مجاز رجوع کنید.
-از روغن معدنی (مینرال) معمولی استفاده نمایید.
چنان چه تمایل دارید خودتان روغن موتور خودرویتان را انتخاب کنید و گزینه روغن سنتتیک را درنظر گرفته اید ، توصیه می شود جهت آب بندی موتور نو تا پیش از ۶۵۰۰ کیلومتر ابتدایی از روغن معدنی معمولی کمک بگیرید. در صورت انجام ندادن این موضوع ممکن است رینگ پیستون ها به طور مناسب دیواره سیلندر را آب بندی ننماید و موتور را دچار افت کمپرس کند. بهتر است به دفتر چه خودروی خود مراجعه نمایید.
روغن موتور را در مدت زمان های کوتاه تعویض نمایید. در موتورهای نوی در حال آب بندی بایستی فیلتر و روغن را زودتر تعویض کنید. برای زمان بندی تعویض های روغن و فیلتر بهتر است طبق توصیه کارخانه سازنده و برنامه مشخص عمل کنید.
برای نمونه می توان روغن موتور را به ترتیب بعد از ۸۰ کیلومتر، ۵۰۰ کیلومتر و ۲۰۰۰ کیلومتر تعویض کرد. علت این کار شدت براده برداری قطعات موتور روی یکدیگر مخصوصا در ۵۰ کیلومتر اول است. حتی احتمال دارد براده های فلزی را در اولین تعویض روغن با چشم ببینید. این موضوع عادی است ولی در صورت ادامه یافتن تا تعویض روغن سوم ممکن است یک مشکل جدی در موتور وجود داشته باشد.
_با سرعت و دور موتور متغیر رانندگی نمایید.
در ۳۲۰ کیلومتر اول طوری رانندگی نمایید که دور موتور و میزان فشار وارده بر آن متغیر باشد. هم چنین به صورت دائمی فشار زیادی بر ماشین وارد نکنید و با دور پایین رانندگی نمایید. سعی نمایید تا حد ممکن خودرو خالی باشد. گاهی اوقات در زمان حرکت خودرو با فشار بر پدال گاز ،دور موتور را از۲۰۰۰ تا ۳۵۰۰ افزایش دهید تا رینگ پیستون هم آب بندی شوند. اما باید پس از این کار موتور با دور پایین استراحت کند.
نکات مهم در آب بندی صحیح خودرو
اگر از خودروهای دنده ای استفاده می کنید بعد از ۱۰۰ کیلومتر زمانی که خودرو در یکی از دنده ها درگیر می باشد پدال گاز را تا نصف فشار بدهید و دور موتور را به ۴۰۰۰ دور در دقیقه برسانید و بدون خلاص کردن دنده ، پدال گاز را رها کنید و اجازه بدهید خودرو به صورت آزاد حرکت کرده و به سرعت ۳۰ کیلومتر در ساعت برسد. این روش را پنج الی شش بار انجام بدهید.
تا ۸۰۰ کیلومتر بعد به طور عادی رانندگی نمایید. هم چنین دور موتور را زیر ۴۵۰۰ دور در دقیقه نگه داشته و مدت زمان کار کرد موتور در دور آرام را به حداقل آن برسانید. به هیچ وقت خودرو درجا نباید کار کند. برای همین توصیه می شود در ۸۰۰ کیلومتر اول از رانندگی در ترافیک های سنگین خودداری کنید.
